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中国供应商工厂环氧乙烯基丙烯酸酯涂料 - 快干双组分底漆和面漆粘合剂

隆重推出我们的优质双组分涂料,其配方精良,完美融合了乙烯基树脂的快干特性和环氧树脂的强附着力。这款创新产品旨在与环氧底漆形成无缝粘合,并与物理干燥面漆完全兼容。作为中国领先的制造商,我们确保底漆不会因溶剂而受损,使其成为专业人士的可靠之选。我们的涂料常用于连接各种类型的底漆和面漆膜,是您涂装工具箱中的必备之选。信赖我们的工厂和供应商,我们将为您提供高品质的解决方案,助您提升涂装项目的质量。

    产品特性
    • ◆ 在两亲性树脂体系中,连接涂层通常采用改性环氧树脂或含有相容基团的共聚物,使得一侧能够与环氧底漆良好粘合,而另一侧能够与乙烯基面漆相容。
    • ◆ 它具有良好的润湿性和渗透性,能够有效地润湿环氧涂层表面,形成牢固的物理/化学键。
    • ◆ 它在施工方面具有很强的适应性,可以喷涂和刷涂,干燥时间适中,因此适合造船厂环境。
    • ◆ 耐盐雾和海水腐蚀,满足船舶长期暴露于海洋腐蚀性环境的要求。
    推荐用途
    产品参数
    项目 数据
    密度(千克/升) 1.4
    颜色 灰色的
    固体体积百分比 57±2
    参考干膜厚度(μm) 100
    理论涂层速率(㎡/L) 5.7
    闪点 38°C [100°F]
    挥发性物质(克/升) 396
    光泽 没有灯光
    干燥时间 10℃ 20℃ 30℃
    触感干燥 3小时 1.5小时 1小时
    实际干燥 24小时 10小时 8小时
    涂层间隔 10℃ 20℃ 30℃
    敏 24小时 10小时 8小时
    锅底生活 10℃ 20℃ 30℃
    10小时 8小时 6小时
    混合比例 主要成分:固化剂(体积比 4:1)
    储存期 24个月,25°C
    应用
    ⚙ 施工方法
    无气喷涂
    喷嘴压力:14兆帕 – 21兆帕
    喷嘴孔径:0.6毫米 – 0.8毫米
    ✓ 表面处理和施工条件
    为避免凝结水汽,请在清洁干燥的表面上涂抹,表面温度至少比露点高 3°C [5°F]。
    底漆表面应干燥,无任何污染物(油、油脂、盐、水、灰尘等),并应在规定的重涂间隔内重涂。
    施工和养护过程中的相对湿度必须小于 85%。
    免责声明
    ⓘ 本手册所提供的信息是我们目前掌握的最全面、最准确的信息。由于产品使用条件不受我们控制,因此本手册中的信息不构成任何保证,即我们仅对买方选择产品负责。鉴于我公司产品及生产工艺的不断发展,本手册中的所有信息均以我公司确认为准。
    常见问题解答 (FAQ)
    Q1 在船舶涂装系统中,系带的作用是什么?
    中间涂层用作环氧防腐底漆和乙烯基防污面漆之间的粘合层。它采用两亲性树脂体系,确保双面牢固粘合,防止分层,延长整个涂层系统的使用寿命。
    Q2 这款领带外套推荐使用哪些方法?
    该产品主要采用无气喷涂工艺,喷嘴压力为14–21 MPa,喷嘴孔径为0.6–0.8 mm。也可采用刷涂,使其能够灵活应用于各种造船厂环境。
    第三季度 涂覆底漆前需要满足哪些表面条件?
    基材必须清洁、干燥,且无任何污染物,包括油污、油脂、盐分、水渍和灰尘。表面温度必须至少高于露点3°C (5°F) 以防止冷凝,并且在施工和固化过程中相对湿度必须保持在85%以下。
    第四季度 该产品的混合比例和适用期是多少?
    底涂剂是一种双组分产品,主组分与固化剂的体积比为4:1。适用期随温度而异:10℃时约为10小时,20℃时约为8小时,30℃时约为6小时。混合后的材料应在规定的适用期内使用。
    Q5 涂下一层之前应该等多久?
    最短涂装间隔取决于温度:10°C 时为 24 小时,20°C 时为 10 小时,30°C 时为 8 小时。在涂装防污面漆之前,务必确保底漆完全干燥且在规定的重涂窗口期内。
    Q6 这款领带外套是否既适用于新船建造又适用于船舶维修?
    是的。这种连接涂层专为新造船项目以及旧船维护和重新涂装工作而设计。它能有效连接防腐底漆和防污漆系统,确保在包括盐雾和海水侵蚀在内的海洋腐蚀性环境中提供长期保护。

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