中国供应商工厂 EP40111 环氧压载舱防腐涂料（适用于船舶）
产品特性
1 海洋抵抗组织
该涂层具有优异的耐海水腐蚀性和耐干湿循环交替腐蚀性；优异的耐阴极剥离性（对船舶至关重要）；耐油污和痕量化学品腐蚀；长期阻隔防锈性能；在温度变化条件下性能稳定。
2 机械和物理性能
适用于船舶的冲击和水蚀：具有极强的粘合力；高韧性，兼具优异的耐磨性和抗冲击性；良好的厚膜成型性能；低孔隙率和高密度。
3 应用适应性
造船厂现场优势：工作窗口期长，对潮湿基材的耐受性好；适中的适用期，适合大批量喷涂；比无溶剂涂料对基材的耐受性更好；易于进行修补和条纹涂装；浅色涂层便于检查。
4 系统兼容性
与配套涂层系统的兼容性：完整的标准配套涂层系统（PSPC 强制要求）；与阴极保护系统兼容。
推荐用途
符合船舶标准的海水压载舱（最高优先级）：专为海水压载舱配制。
散货船的双侧压载空舱。
用于船舶支撑系统的封闭式船用储罐和舱室。
用于海上平台的封闭式淡水储罐和海水循环罐。
船舶维护和在役临时维修（与无溶剂涂料相比的优势）。
老旧国内船舶的大修项目。
产品参数
| 项目 | 数据 | |
|---|---|---|
| 密度（千克/升） | 1.3 | |
| 颜色 | 白色的 | |
| 固体体积百分比 (%) | 62±2 | |
| 参考干膜厚度（μm） | 100 | |
| 理论涂层速率（㎡/L） | 6.2 | |
| 闪点 | 39°C [102°F] | |
| 挥发性物质（克/升） | 380 | |
| 光泽 | 光滑 | |
| 干燥时间（25℃） | - | 25℃ |
| 触感干燥 | 2小时 | |
| 实际干燥 | 24小时 | |
| 绘画间隔（25℃） | - | 25℃ |
| 敏 | 24小时 | |
| 最大限度 | 10天 | |
| 耐候期（25℃） | 25℃ | |
| 4小时 | ||
| 混合比例 | 基料：固化剂（重量比 4:1） | |
| 储存期 | 24个月，25摄氏度 | |
应用
施工方法
- 无气喷涂
- 喷嘴压力：14MPa-21MPa
- 喷嘴孔径：0.6mm-0.8mm
采用刷涂或滚涂时，需涂刷多层才能达到规定的干膜厚度。所有喷涂数据仅供参考，实际喷涂效果可能有所不同。所列压力适用于20°C (68°F) 下的材料。对于储罐内衬施工，刷涂和滚涂仅适用于条纹标记和小面积修补区域。
表面处理及条件
- 使用合适的清洁剂去除油污、油脂和其他污染物。
- 高压水清洗可以去除盐分、洗涤剂和其他污染物。
- 维护表面处理 P3（ISO 8501-3）。
- 清除灰尘、沙子和松散物。
- 表面状况（G）（ISO 8503-2）。
- 在涂覆和固化过程中，基材表面温度应高于 10°C (50°F)。
- 为防止冷凝，施工期间基材温度应至少比露点高 3°C (5°F)。
- 使用过程中，产品温度应保持在 15°C (59°F) 以上。
- 施工和固化期间相对湿度应保持在 85% 以下。
免责声明
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常见问题解答 (FAQ)
这种船用涂料的主要特点是什么？
这种涂层具有出色的耐海水腐蚀、耐干湿循环交替腐蚀和耐阴极剥离性能。它还具有高韧性、强附着力、优异的耐磨性和抗冲击性，并且在温度变化条件下也能保持稳定的性能。
本产品推荐用于哪些场所？
强烈推荐用于船舶海水压载舱（首要考虑因素）、散货船双侧压载空舱、封闭式海洋舱室、淡水储罐、海上平台海水循环舱以及船舶维护或大修项目。
该涂料的混合比例和适用期是多少？
该涂料的混合比例为基料：固化剂=4:1（重量比）。混合后，在25℃的标准温度下，适用期为4小时。
这种涂料可以用刷子或滚筒涂刷吗？
是的，但对于储罐内衬施工，刷涂和滚涂仅适用于条纹涂装和小面积修补。使用刷涂或滚涂时，需要涂刷多层才能达到规定的干膜厚度。
施工过程中有哪些环境要求？
基材温度必须高于 10°C (50°F)，且至少高于露点 3°C (5°F)，以防止冷凝。此外，产品温度应高于 15°C (59°F)，并且在施工和固化过程中相对湿度必须保持在 85% 以下。