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中国供应商工厂生产的环氧压载水箱防腐漆(无溶剂),提供长期防护

隆重推出我们专为船舶压载舱设计的优质无溶剂环氧压载舱防腐漆。这款高性能涂料以其环保配方脱颖而出,VOC含量接近于0,符合中国乃至全球严格的环保标准。我们的产品可确保卓越的长期防腐蚀性能,并能有效抵抗阴极剥离,是船舶应用的理想之选。作为值得信赖的供应商和行业领先的工厂,我们致力于提供满足现代海事环境需求的创新解决方案。选择我们的环氧压载舱漆,体验卓越的性能和可靠性。

    ◆ 产品特性

    无溶剂,耐海水腐蚀性能优异,厚膜型。
    ◆ 建议

    用于船舶压载舱内部防腐蚀。
    ◆ 产品参数

    物品 数据
    比重(千克/升) 1.6
    颜色 白色的
    固体体积百分比 100
    干膜厚度(μm) 150
    理论涂层速率(㎡/L) 6.7
    闪点 143°C [289°F]
    挥发性物质(克/升) 0
    光泽 光泽
    干燥时间 20℃
    触感干燥 4.5小时
    干硬 48小时
    涂层间隔 20℃
    最小。 72小时
    最大限度。 30天
    锅底生活 20℃
    0.5小时
    混合比例 主要成分:固化剂(体积比 3:1)
    储存期 24个月,温度25°C
    ◆ 应用

    施工方法
    • 无气喷涂
    • 喷嘴压力:14兆帕 – 21兆帕
    • 喷嘴孔径:0.6毫米 – 0.8毫米
    • 如果喷涂工作停止,应立即清洗喷涂设备,以防止油漆残留在软管、喷枪或喷涂设备中,从而避免喷涂设备内部残留油漆凝固。
    表面处理和施工条件
    • 使用合适的清洁剂去除油污、油脂和其他污染物。
    • 利用高压水清洗去除盐分、清洁剂和其他污染物。
    • 修复和维护表面处理达到 P3(ISO 8501-3)。
    • 清除灰尘、清除沙粒、清除松散物料。
    • 基材表面达到中等(G)(ISO 8503-2)。
    • 在施工和养护过程中,基材表面温度必须高于 10°C [50°F]。
    • 为避免冷凝,施工期间基材温度应比露点温度至少高 3°C [5°F]。
    • 施工期间,产品温度必须高于 15°C [59°F]。
    • 施工和养护过程中的相对湿度必须低于 85%。
    ◆ 免责声明

    ⚠ 本手册所提供的信息是我们目前所能掌握的最全面、最准确的信息。鉴于产品使用条件不受我们控制,本手册信息不包含任何保证,买方需自行承担选择产品的责任。由于我公司产品及生产工艺的不断发展,本手册中的所有信息均以我公司确认为准。
    ❓ 常见问题解答
    问 这种涂料产品的主要用途是什么?
    本产品专为船舶压载舱内部防腐蚀保护而设计,在严苛的海洋环境中具有出色的耐海水腐蚀性能。
    问 这种涂料不含溶剂吗?为什么这一点很重要?
    是的,这是一款100%无溶剂、厚膜涂料,挥发性有机化合物(VOC)含量为0克/升。这使其更加环保,减少了施工过程中的有害排放,并具有100%体积固含量,从而提供卓越的漆膜完整性。
    问 正确的混合比例是多少?可操作时间有多长?
    混合比例为3:1(主剂与固化剂的体积比)。在20℃下的适用期为0.5小时(30分钟),因此务必只配制在此时间范围内可使用的量,以免浪费。
    问 施工前推荐的表面处理标准是什么?
    表面必须清除油污、油脂、盐分和松散物质。修复表面应符合 P3 标准(ISO 8501-3),表面粗糙度应达到 ISO 8503-2 标准的中等 (G) 等级。建议使用高压水枪清洗以去除所有残留污染物。
    问 施工和固化过程中需要哪些环境条件?
    基材表面温度必须高于 10°C [50°F],产品温度必须高于 15°C [59°F]。为防止冷凝,基材温度应至少高于露点 3°C [5°F]。施工和固化过程中,相对湿度必须保持在 85% 以下。
    问 喷洒设备使用后应如何维护?
    喷涂作业暂停或完成后,所有设备(包括软管、喷枪和泵)必须立即清洗。由于这是一种双组分环氧树脂,适用期短,残留在设备中的油漆会迅速固化,造成堵塞并可能损坏设备。

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